Analisi dell'architettura tecnica e della fattibilità economica dell'utilizzo di mega-costellazioni LEO per l'iniezione universale di telemetria veicolare.
Le simulazioni dimostrano che una costellazione di 240 satelliti LEO a 600 km di altitudine garantisce un angolo di elevazione minimo di 35 gradi a livello globale, con tempi di andata e ritorno medi di 22 ms.
L'utilizzo di zone di esclusione geografiche dinamiche impedisce alle emissioni del collegamento satellitare in downlink di saturare i ricevitori V2X terrestri agli incroci stradali.