Analyse de l'architecture technique et de la viabilité économique de l'utilisation de méga-constellations LEO pour l'injection universelle de télémétrie véhiculaire.
Les simulations démontrent qu'une constellation de 240 satellites LEO à 600 km d'altitude garantit un angle d'élévation minimum de 35 degrés à l'échelle mondiale, avec des temps d'aller-retour moyens de 22 ms.
L'utilisation de zones d'exclusion géographique dynamiques empêche les émissions de liaison descendante satellite de saturer les récepteurs V2X terrestres aux intersections routières.