Análisis de la arquitectura técnica y la viabilidad económica de utilizar megaconstelaciones LEO para la inyección universal de telemetría vehicular.
Las simulaciones demuestran que una constelación de 240 satélites LEO a 600 km de altitud garantiza un ángulo de elevación mínimo de 35 grados a nivel global, con tiempos de ida y vuelta promedio de 22 ms.
El uso de zonas de exclusión geográficas dinámicas evita que las emisiones de enlace descendente satelital saturen los receptores terrestres V2X en las intersecciones viales.